凡是开车的朋友都知道，使用地图导航时，往往需要在行驶的过程中变更目的地或路线，如果要手动去输入，会非常不方便和不安全。如果地图能和人语音交互，理解我们的需求，就会方便安全得多。
但是，传统的地图软件并不具备这个能力。语音交互，首先要求地图能够听清楚自然语音，然后要听懂人的需求，最后还要能处理这个需求。上面三个步骤还需要在几秒钟的时间内完成，这里面对技术的要求很高。只有在人工智能和语音处理上达到一定积累的公司，才有可能提供这种地图服务。
地图语音调用进入爆发期
根据百度地图10月4日公布的用户使用数据显示，国庆期间用户使用百度地图标注智能语音助手功能的次数比日常翻了一倍，使用百度地图智能语音助手的用户数已累计突破1.4亿。国庆期间国际出行中，百度地图语音调用量比日常大涨180%。港澳台和日本、韩国、泰国、美国、欧洲等都是使用百度地图高峰区域！
从地图语音调用量爆炸式增长可以看到，使用语音交互已经成为地图用户的习惯和趋势。可以预测的是在接下来语音服务的比拼将成为地图厂商产品竞争的关键。
其实，地图产品首先表现出对语音技术的巨大需求并非偶然。在谷歌20周年纪念日上，其搜索业务负责人戈麦斯就表示，科技的下一个飞跃将是语音技术的发展。他认为，语音识别和语言理解是未来搜索和信息的核心。
语音技术在各领域的应用都将会如火如荼地展开，在地图上的应用只是比别的领域来得更快一些，更猛一些，因为地图对语音交互的需求非常直接、落地场景极其明确。
可喜的是，目前国内科技公司已经在语音识别技术上实现了巨大的技术突破，百度公司在语音识别率方面本就处于国际领先水平。由这些公司提供的地图服务，植根于强大的语音识别和人工智能技术之上，会很快带领中国地图软件行业进入下一个阶段：智能地图。
地图不仅是地图，更是智能助手
有时候即便我们手持地图，也有可能找不到地方——很多路痴更是如此。通过智能导览、AR步导、AR周边搜索等技术，路痴也不怕迷路了。我们不仅需要地图告诉我们怎么走，更要告诉我们走多远、用时多少、附近有什么标志物等等这些富含细节的信息。这些信息有时候还因为路况、天气、人流等不同的外部条件而变化，这就更加需要地图本身就拥有海量的数据来帮助我们进行决策。
从百度地图公布的数据可以看到，除了语音外，智能导览、AR 步导、AR 周边搜索、未来出行预测、最佳拍照地点等AI新科技，也正是十一出行年轻用户喜欢的功能。
出门在外，使用地图工具是手段，更多的还有其目的。比如，寻找景区（或路线），找加油站、酒店、餐馆、厕所等等。地图不仅告诉我们路线，还要给我们推荐目的地选项，这就要求地图还拥有各种线下服务的信息。
如此一来，地图不仅仅是一个地图了，更是一个以语音交互为入口的智能助手软件，帮我们连接各种需求和线下服务（或设施）。
其实设想一下，如果智能地图能提示用户这次国庆期间甘孜折多山的交通和天气信息，就不会有上千辆汽车在山上堵两天了。
地图作为底层基础设施
看到上面这一段，你是不是觉得，地图的智能化才刚刚开始起步，还有很多的路要走呢？确实如此。也正是因为如此，我们认为，中国的地图软件行业的竞争才刚刚开始，谁能在人工智能技术和地图的结合上拔得头筹，谁就能取得领先。从这个意义上来看，不得不说，百度地图走在了前头。
随着自动驾驶、车路协同、智能交通等领域的广泛进步和变革，地图的智能化无疑将更加迫切，也会和上述领域加速融合。而目前，百度Apollo已经有126家合作伙伴，拿下了北京、重庆、福建多地的路测牌照。上个月，Apollo刚刚宣布将在2018年底正式开源Apollo车路协同方案。2017年，百度还与雄安新区签约，助力雄安打造智能城市。可以说是一直在有条不紊地布局。
可以设想的是，智能地图作为智能大脑云端服务配置给客户的终端，将不只是二维图像，而是丰富的数据集合。智能地图会成为出行最大的入口。
那么我们再来看一下数据。中国有8亿城镇人口，每人一天出门两到三次，再加上6亿农村人口的出行，这样总的出行次数在22亿到30亿人次左右。每次出行中都使用地图两到三次，就是每日百亿级别的用户需求。这还是比较保守的估计。如果我们再考虑到用户在发现周边、路线选择等方面提出的位置服务，这将是一个千亿或万亿频次的市场。这样一个市场潜力有多大，相信每一个读者看到这里很快就会明白了。这也是为什么智能地图会成为也必将成为科技巨大争夺的关键阵地之所在。 |
