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听说过高德地图标注的101攻坚战么?
2017-09-06 14:38:10 来源:高德地图标注 作者:高德地图标注 【 】 浏览:891次 评论:0
从2015年3月开端,他提出了“一个高德”的中心思想,来做互联网事务和轿车事务的协同开展,甚至交融。
俞永福这样描绘其时遇到的最大问题:“高德的轿车事务和手机(互联网)事务完全是两套系统,除了姓名听着都叫高德外,从根底架构上就不一样,轿车是WinCE,然后是Linux,这边(互联网事务)现已到了安卓和iOS”;从研制、硬件系统、功耗等等各个层面,两者之间都有着极大不同,“轿车不必考虑功耗,器材的功能远远高于手机,里边的定位也比手机里边的强。”
面向的用户集体也不一样,“这边是C类的事务,这边是B类的事务,想往一个高德引的时分,难度是很大的,所以我们做了一个很斗胆的决定:做一个新引擎AE8,这个引擎要兼容轿车和手机。”

高德地图标注

第一步转型做的就是将软件引擎升级成互联网的效劳引擎,需求一起考虑在线和离线的问题,“那时全球没有一套引擎是在线和离线一体化的,谷歌也是后来到2016年才供给这套引擎,并且这套引擎是以在线为主。”
但在开发新引擎的时分,旧有的引擎及使用开发不能中止。
高德技能副总裁田密把引擎比方成发动机,将使用比方成装修,“一方面两个旧的装修还不能停,由于手机事务不断开展和迭代,车的地图也在不断地优化,车厂就算不接单了,两个老的发动机和装修也得不断地往前走,一起把新的发动机造出来。造完之后换掉两个本来老发动机的时分,还要能保证跑得起来,并且要求功能和作用都比本来的好。这个难度还蛮大的。”
其时高德决定将两个团队的发动机研制都抽调出来,整合在一起做新的研制,“其时两头发动机人员都觉得自己的发动机好,怎么办?那把发动机拆开,五个零件对应的负责人自己去看,把代码拿出来,终究肯定是有人被压服,在这过程中,我们觉得这个方向也还不错,整个合作也是越来越好。”
而旧发动机的装修中,涉及到发动机的部分“别着急做那么多”;在发动机做得差不多了之后,再把两头的装修者抽一部分出来,“其时老发动机+装修和新发动机+装修是多线并存的,就是一直在跑,不能停,一起边跑边看发动机,多版并行。”
据田密回想,整个研制花了九个月的时刻;由于稳重,新发动机出来后并不是一刀全切,而是花了三个月的时刻去做灰度发布,不断找bug去优化功能。
在承受网易科技等媒体采访时,陈永海以为AE8不只是一个交融的引擎,更是AI引擎开端的重要起步产品,“(它)里边还附带了一个十分重要的东西,就是在第二阶段完结了规范数据格式,最大的优点就是为无人车、主动驾驶做了储藏。”
AE8的落地,让俞永福感到安心:“一个高德”从技能角度上现已得到解决;更重要的是,他以为高德在有了AE8之后就可以走上快车道。“从2016年下半年,到现在,到下一年,我们只会看到我们跑的速度越来越快,由于你有一套本网交融的技能架构引擎,后边的迭代只会越来越快,一个好的发动机太要害了。”
随后,俞永福开端对组织架构进行调整,韦东被调进了高德轿车事务。
对于被调取做轿车事务,韦东以为是缘于他“从前完好阅历了移动互联网的开展历程”,里头许多经历是可以复制到车联网的开展中。
酷爱轿车的韦东与这项事务的交融很顺利。
2016年4月,星云系统上线,高德地图标注数据系统从全量更新升级到了主动差分更新,“曾经本地的数据包都是要做全量的更新,一个城市就是100多兆,全国得几个G的数据,现在如果更新的数据只有5%,那就只动态给你更新5%。”
星云的上线规范了高德的数据系统,交融完结。
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Tags:高德地图标注
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