昨天，以“新能源，新模式，新公交”为特征的全球首个公共自行车+移动能源共享地图标注系统在杭州首发。杭州公共自行车，要出电动版了？据说还融入了杭州市花桂花的元素哦。
截至2017年3月，全杭州城有3772个公共自行车营业网点，投放8.58万辆自行车，遍布杭州城各个区域。
调查显示，在三公里以内，更多人会选择骑车出行，而超过三公里后，大伙会更倾向于选择其他交通工具。
如何让公共自行车承担更大的缓解城市交通压力、助力城市减排降霾的责任，就必须打破公共自行车通常只满足于3公里出行半径的限制。
昨天杭州首发的这款“智动”公共自行车，就将打破“三公里”魔咒！
这辆新型“小红车”延续了过去的红色基调。车轮设计上，采用了杭州市花——桂花作为轮毂造型，突显 “杭州创造”的特点和内涵。车身采用铝合金材料，高强、轻量。
小红车的车筐下，新配备了前置LED大灯、一体化融合电源及控制模块，车身中间内置中轴智能传感器，能提供8-15km/h的精确助力。车尾部也增加了LED照明设计，为骑行人带来高安全性的保障。
车子虽然装了能源新设备，但重量只增加了1kg左右。
这款智动公共自行车，利用了移动互联网和物联网技术，通过能源云、共享租换电柜以及在车上加装智能传感和混合力驱动设备，创新了骑行模式。
新车的能源，主要来自“太阳”，杭州城的数千座公共自行车站点，都会安装一体化分布式光伏电站。
太阳能经过光伏电站的采集、储存，被“藏”在一个柜子里（共享租换电柜）。每个电柜装有28块“可行走”的电池宝。
新车就是依靠这块电池宝实现混合力骑行，这块电池宝，甚至可用于各种电器的充电，当手机没电时，你就可以用它给手机充电，最多估计可以充满10个手机呢。
届时，市民可以在新能源共享租换电柜上刷卡（支持市民卡）或通过扫码，租一个“电池宝”，插入已租的公共自行车的电池座内，就能享受到混合力骑行啦。
不踩不动，一踩智动
以后使用小红车，你可以自由选择2种骑行方式：
第一，不用电池宝，使用者单一租车，将与现行租车和骑行方式一样。
第二，插入电池宝，享受智动服务。
装了电池宝的小红车，采用的是“不踩不动，一踩智动”的方式。骑车人不踩踏板，智能装置就不提供动力，一踩踏板，智能系统就启动了，“小红车”就会主动智能感知用户骑行过程中所受的阻力及踏行频率，为骑行者实时输出相应的混合动力，简单来说，你用了多少力，系统就给你供多少力，相当于原来2倍的力在骑车。
更为有趣的是，这辆车可智能调节不同助力比和骑行速度，如山地/平路模式，调节最佳助力比，限速15码，中等体重人最大可上10度坡。
换言之，一些体力较普通的人，骑上它也可以轻松环西湖一圈。加装了电池宝的小红车，可以轻松骑行10公里。
租电1元/半小时
这款智动公共自行车首先在杭州滨江338个服务点进行试点，投放5000辆，争取2-3个月内投入试运营。
新车采用的是车电分离模式，收费也是车电分开。
单一租车和现行的普通租用公共自行车一样，依然能享受1小时内的免费服务。租电费用暂定1元/半小时。
市公共自行车公司将根据滨江运营情况，进行完善，力争2018年初在全市推广应用这款新的智动公共自行车。 |
